Le fonctionnement du décanteur DSC1 :
- LA DENSITE : L’eau étant plus lourde que l’essence ou le gasoil, elle a tendance à descendre naturellement.
- LA COALESCENCE : La coalescence qui peut se définir par l’agglomération des gouttelettes d’une émulsion.
Dans le cas présent, il s’agit de faire en sorte que les molécules d’oxygène et d’hydrogène (composantes de l’eau H2O) baignées dans le carburant se collent ensemble.
Les trémies du DSC1 spécialement étudiées et dessinées favorisent la coalescence. Elles jouent 2 rôles :
- agglomérer les gouttelettes d’eau en émulsion dans le carburant
- les diriger vers le fond
La transparence de notre décanteur, permet de voir l’eau qui s’accumule au fond du bol et de le vidanger lorsque nécessaire.
Notre gamme de décanteur
Nos kits sont compatibles avec les moteurs diesel et les moteurs hors-bord :
